作者：隨卞

近期，伴隨著眾多中概股回歸港股以及科技企業的崛起，恒生指數也順勢而為，對其成本股進行了調整，這也標志著港交所擁抱科技再次走出了實質性的關鍵一步。

2022年8月19日，香港恒生指數有限公司宣布截至2022年6月30日的恒生指數系列季度調整結果顯示，在此前69只成分股的基礎上，將百度集團、中國神華、周大福、瀚森制藥4家納入恒生指數，恒生指數成份股將由69只增加至73只，新的變動將于2022年9月5日(星期一)起生效。

作為香港股市價格的重要指標，恒生指數是反映香港股市價格浮動趨勢最有影響力的一種股價指數，毫無疑問，納入恒生指數成分股，可以使企業獲得更大的市場影響力，受到更多投資機構的關注和股票基金的配置。

只是令人意外的是，才回歸港股一年，百度就被恒生指數看中，被納入恒生指數成分股。

這到底是怎么回事？

港股擁抱科技創新 ??百度作為唯一具有AI屬性的公司成為恒生指數成分股

一般而言，恒生指數的成分股是市場上最具代表性的股票，總市值約占香港證券交易所總市值約90%。

早在2019年，港交所就頒布了《戰略規劃2019-2021》，根據該規劃，未來三年港交所的愿景及戰略目標為，“立足中國，助力中國市場更高水平開放及投資多元化”“連接全球，吸引全球資本投資中國和亞太地區資產”，以及“擁抱科技，應用新科技推動主營業務的現代化及增長”三大戰略愿景。

在很多人看來，港交所“擁抱科技”有兩重含義：

一是在交易業務領域范疇應用更多新科技軟件、硬件；

二是吸引更多科技企業，包括高科技企業和新領域企業在香港上市，從而拓展港交所的業務范疇和影響力。

如今，在吸引騰訊、阿里、小米、京東、網易等回歸港股之后，港交所將百度作為成分股納入恒生指數，這意味著，一方面，港交所經過前期的“擁抱科技”探索之后，已經真正開始走上了擁抱科技創新，另外一方面，這也跟百度作為成分股的技術表現密不可分。

眾做周知，百度是全球為數不多的提供AI芯片、軟件架構和應用程序等全棧AI技術的公司之一，在全球的前沿科技當中，百度的技術都是首屈一指。

在百度多年持續不斷的研發投入之下，百度在主營業務之外發展出了三大創新業務，這些業務都是前沿科技的典型代表:

在移動生態方面，百度發行了全球首個AIGC音樂數字藏品，與此同時，在AI技術加持下，百度AI數字人度曉曉還在今年的高考作文當中大放異彩，以40秒鐘寫出40篇作文且水平超越75%的成績被市場所關注；

在百度智能云業務當中，憑借強大的AI實力及AI技術水平，百度智能云曦靈數字人平臺在技術能力、工程化能力、安全保障能力三大維度測評當中，順利通過評測且成為首批獲得權威認證的數字人廠商，據悉，該評測代表著當前數字人行業的最高標準，與此同時，在中國信息通信研究院頒發的第六批“可信隱私計算”評測證書當中，百度智能云也一舉斬獲4項評測證書，充分證明了百度智能云的技術水平，而且，憑借出色的技術實力，在2022年工信部發布的2022年新增跨行業跨領域工業互聯網平臺(簡稱“雙跨”平臺)清單當中，百度智能云開物還成功入選“國家隊”。

在智能駕駛業務當中，百度也代表中國將中國的自動駕駛技術推向了全球領先地位。

據悉，截止2022年截止6月底，百度自動駕駛的累計公開專利數量高達4000多項（相同專利在不同國家的申請屬于同一專利族），其中，蘿卜快跑自動駕駛載人測試城市共有12個，商業化城市方面共有6個，全無人商業化城市共有2個，這個數量不僅位列中國第一，而且在全球也是位列一線水平，目前，百度已獲得中國自動駕駛測試牌照672張，其中載人測試牌照498張。

此外，百度自動駕駛還在世界范圍內近30個城市展開了開放道路測試工作，其測試總里程超過3200萬公里，毫無疑問，在全球自動駕駛業務當中，百度已經站在了全球最領先的位置，不僅是一家名副其實的“硬科技公司”，而且還是港交所上市公司當中，唯一的擁有前沿科技技術且在全球領先的科技公司。

因此，百度作為恒生指數成分股可謂是“理所應當”。

創新業務持續增長 ?百度被資本市場廣泛看好

近期，知名券商高盛、摩根大通、瑞銀、中金等均給予百度“買入”評級，對于其旗下創新業務紛紛看好：

其中，瑞信表示，“我們預計在關鍵行業的早期增長曲線中百度云將維持高于行業的勢頭”

而高盛則是對百度的未來表示看好，“我們仍然對百度的盈利增長路徑持樂觀態度，通過相對有彈性的廣告業務（40%以上的OP利潤率），將推動云和自動駕駛業務的快速增長，這兩者都在逐步起飛并開始貨幣化。”

事實上，除了技術優勢之外，百度旗下百度云及智能駕駛等創新業務高速增長也同時驗證了投資機構的判斷：

百度智能云：

2022年6月22日，據IDC報告顯示，百度智能云AI Cloud市場份額已經連續六次第一，其在2022年第一季度營收同比增長高達45%，明顯高于IDC報告當中的平均增長水平21%，無論是基礎設施，比如能源、交通運輸等垂直領域還是在金融領域，百度智能云的應用范圍越來越廣，這使其位列市場第三，成為云計算“第一梯隊”的選手之一。

智能駕駛：

客觀來說，無人駕駛是全球公認最富潛力的發展賽道之一。

數據顯示,2022年中國無人駕駛市場規模超過140億元;而至2030年,自動駕駛相關的新車銷售及應用服務創收將超過4.3萬億元。

而百度作為中國智能駕駛第一梯隊的公司則是最先有望商用的企業之一——截止目前，百度自動駕駛測試總里程超3200萬公里，蘿卜快跑在京、深等城市開展自動駕駛出行服務，訂單量超100萬，已成為全球最大的自動駕駛出行服務商。

目前伴隨著北京正式開放國內首個無人化出行服務商業化試點，百度蘿卜快跑旗下的首批25輛北汽極狐無人化車輛也同時正式獲準開展常態化付費出行服務，此外，百度還正式推出第六代量產無人車Apollo RT6，較上一代Apollo RT5成本低50%，每輛車總成本僅為25萬元，這為無人車的商用及量產提供了條件。

在武漢和重慶，百度還先后成為首個獲得“方向盤后無人”自動駕駛車輛測試許可的企業，作為商業化試點面向公眾提供自動駕駛付費出現業務。

目前，百度自動駕駛測試總里程超3200萬公里，蘿卜快跑在京、深等城市開展自動駕駛出行服務，訂單量超100萬，已成為全球最大的自動駕駛出行服務商。

可以說，作為中國無人駕駛第一梯隊的企業，一旦成功落地，百度智能駕駛的商業前景則令人期待。

在此背景下，百度被納入恒生指數可謂是錦上添花，這意味著百度將獲得更大市場影響力以及受到更多投資機構的關注和股票基金的配置，比如，目前橋水基金等已經關注百度并且開始加倉配置百度，這對百度及百度創新業務而言也是重大利好。

（完）