滴滴也重回官方視野
另一家互聯網巨頭正重新進入官方視野。
日前，國家發改委召開"雙穩"專題座談會，聚焦穩外貿、穩就業及應對美國加征關稅等議題。
在清一色的天合光能、領益智造等實體出口企業間，滴滴作為唯一受邀的互聯網平臺企業，其席位顯得格外醒目。
這是近年來，程維少有的與高級別官員的公開接觸。
可查詢的公開數據顯示，此前的類似場合在2024年3月，程維作為民營企業代表參加了全國工商聯會議。
但滴滴在“穩外貿、穩就業”主題會議上的出現，并不突兀。
穩就業維度，滴滴剛宣布投入20億元專項資金。
其中10億元，用于出口重點區域的新增司機就業幫扶，包括長三角、珠三角等外貿依存度超60%的地區。
"我們測算每新增1萬名網約車司機，可帶動周邊3.2個服務業崗位。"程維在內部會議上透露。
數據顯示，滴滴已累計服務超過 6400萬名司機，其中網約車司機占比近半。
網約車行業作為靈活就業的“蓄水池”，在經濟波動期，愈加發揮著“穩定器”作用。
更具突破性的是，其在穩外貿領域的實踐——滴滴正依托全球化網絡構建新能源汽車出海通道。
在墨西哥市場，公司計劃2030年前引入10萬輛比亞迪、廣汽埃安等國產電動車，相當于該國當前新能源車保有量的4.3倍。
同時，依托滴滴巴西旗下“99出行”，協同建設1萬個國產公共充電樁，助力中國新能源產業走向全球。
不太為公眾所知的是，滴滴國際業務已發展近8年，目前已覆蓋拉美、亞太和非洲的14個國家。
最新財報數據顯示，2024 年，滴滴國際業務的總訂單量達 36.13 億，GTV 達 913 億元，同步增長34.8%，連續四個季度交易總額增速超30%。
其2024年Q1財報顯示，海外訂單量同比激增47.6%至9.8億單，帶動中國汽車產業鏈海外增值超200億元。
2021 年，因數據安全問題被審查。2023 年，滴滴恢復新用戶注冊。2025 年，滴滴成為穩就業、促消費其中的一環。
"民營企業要成為國內大循環的關鍵節點，更要當好國際循環的毛細血管。"國家發改委主任鄭柵潔如是強調。
值得注意的是，滴滴與程維并非特例。
某種程度上，是中國互聯網企業集體轉型的縮影。
京東宣布，3年2000億元專項采購扶持外貿轉內銷企業。
拼多多的"千億扶持計劃"，已吸引2.7萬跨境商家入駐，帶動珠三角小家電出口逆勢增長18%。
盒馬為45家外貿工廠開通"零賬期"綠色通道，將寧波水產品加工廠的庫存周轉天數從60天壓縮至11天。
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這些動作背后，是互聯網平臺從流量爭奪、無序擴張，向“負責任的市場參與者”的集體轉變。
當下，我國的經濟增長面臨外部壓力，“雙循環”戰略更需要微觀主體支撐。
這一大背景下，互聯網平臺在穩就業、促消費、助外貿等方面，能發揮的作用越來越大。
另一方面，也說明他們找到了新的價值坐標。
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